Das GT86 G5 Plug-in Steuergerät ist ein Plug-and-Play-Ersatz für das originale Steuergerät und lässt sich direkt an den Originalkabelbaum anschließen, es wird kein Adapterkabelbaum benötigt wird mit einer Basemap geliefert. Die GT86 G5 Plug-in ECU verwendet denselben leistungsstarken Mikrocontroller und dieselbe Firmware wie das G5 Voodoo Pro.
Entwickelt für den 2,0-l-4U-GSE/FA20-H4-Motor. Unterstützt sowohl manuelle als auch automatische Getriebe.
Unterstützte Modelle:
- Toyota GT86, ZN6, 2012-2021
- Subaru BRZ, ZC6, 2012-2020
- Scion FR-S 2013-2016
LEBENSLANGE GARANTIE wenn ein Herstellerfehler vorliegt.
Hauptfunktionen des G4X-PlugIns (sofern zutreffend):
- Steuerung von Direkt- und Saugrohreinspritzung
- Volle OEM-CAN-Bus-Integration
- Steuerung von manuellen und automatischen Getrieben
- Gehäuse aus CNC-gefrästem Aluminium
- Montage an OEM-Position
- Beinhaltet ein verriegelbares USB-C-Verlängerungskabel für einfachen Zugriff
- Kommt mit einem integrierten, mit Strom versorgten DTM4-CAN-Kabel
- Volle werkseitige E-Throttle-Steuerung (DBW)
- Volle VVT-i-Steuerung
- 512 MB integrierte Datenaufzeichnung, bis zu 250 Kanäle und 100.000 Samples pro Sekunde
- Läuft auf dem renommierten PC Link von Link, sodass Sie sofort loslegen können
- Geschützt durch die eingeschränkte lebenslange Garantie von Link
Alle Plug-in-ECUs von Link verfügen standardmäßig über die folgenden Funktionen:
- Plug and Play – Ein direkter Ersatz für das originale Steuergerät, keine Adapterkabel erforderlich.
- Alle Motorsportfunktionen aktiviert – Anti-Lag, Boost Control, Tempomat, Gangschaltungssteuerung, Nitrous Control, Launch Control, Paddle Shift Control, Race Timer und Power Management, Rolling Anti-Lag und Traktionskontrolle
- Zwei CAN-Bus-Kanäle
- Erweiterte modellierte Kraftstoffgleichung mit Flex-Fuel-Regelung
- Außergewöhnliche adaptive Klopfregelung oder traditionelle schwellenwertbasierte Klopfregelung.
- Eingebauter 3-Achsen-Beschleunigungsmesser
- Eingebautes Trigger-Oszilloskop
- Live vom Benutzer konfigurierbare Mathematikkanäle, die in der ECU laufen
- Sehr flexible, vom Benutzer konfigurierbare CAN-Bus-Ein- und Ausgänge. Die meisten CAN-Bus-Geräte von Drittanbietern werden unterstützt
- CAN-Tastatursteuerung
- Flexible Motorschutzbegrenzer
- PC-Link-Software – Tuning, Anzeige und leistungsstarke Protokollanalyse in einem Paket.
Die folgenden Ein-/Ausgänge für Zusatzanschlüsse stehen zur Verfügung:
Zusatzanschluss 1:
- 1: +14V Ausgang
- 2: AUX 15
- 3: AUX 16
- 4: DI 11
- 5: DI 10
- 6: DI 9
- 7: +5V Ausgang
- 8: GND
Zusatzanschluss 2:
- 1: +14V Ausgang
- 2: Nicht verbunden
- 3: AN Volt 12
- 4: AN Volt 11*
- 5: AN Volt 6*
- 6: AN Temp 4*
- 7: +5V Ausgang
- 8: GND
Diese Eingänge haben jeweils einen Jumper, um sie entweder mit dem Erweiterungsstecker oder mit ihren normalen Funktionen auf dem Hauptheader zu verbinden.