Einfach zu installieren. Erschwinglich. Zuverlässig.
G4X PlugIn-Steuergeräte bieten die neueste Motormanagementtechnologie, die darauf ausgelegt ist, das Potenzial Ihres Fahrzeugs zu maximieren. Diese Steuergeräte werden am OEM-Standort montiert. Die Installation ist ein Kinderspiel da der werkseitigen Kabelbaum weiterverwendet wird. Anstecken, Mappen, Losfahren!
Aufgrund der vielen Variationen bei diesem Fahrzeug lesen Sie bitte unbedingt den Konfigurations-Memotext in der PCLink Software.
Dieses Steuergerät passt für die folgenden Modelle:
- 2007–2014 WRX und WRX STI mit GR/GV/GH/GE-Fahrgestellcodes, für JDM/AUDM/SADM/EURO-Märkte, mit turbogeladenen EJ20- oder EJ25-Motoren.
- 2008–2010 USDM-Modelle mit der gemeinsamen internationalen Denso-ECU-Pinbelegung*
- 2015–2021 WRX STI mit VAB/VAF-Fahrgestellcodes, für JDM/AUDM/SADM/EURO-Märkte, mit turbogeladenen EJ20- oder EJ25-Motoren
*) Hinweis: Unterstützt nur nordamerikanische Modelle mit Denso-ECU von Ende 2007 bis 2010. Einige nordamerikanische Modelle verfügen über ein Hitachi-Steuergerät welches nicht unterstützt wird.
Wenn sie sich unsicher sind schreiben sie uns ein E-Mail mit den Fahrzeugdaten und wir schauen ob dieses Steuergerät für ihr Fahrzeug passt.
Wichtige Hinweise:
LEBENSLANGE GARANTIE wenn ein Herstellerfehler vorliegt.
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Dieses Steuergerät funktioniert nur für Schaltgetriebe.
- Ansauglufttemperatursensor wird empfohlen.
- Die meisten Serienfunktionen werden unterstützt.
Hinweis: Diese PlugIn ECU verfügt über einen neuen 4-poligen CAN-Anschluss mit Stromversorgung und kann nicht das alte CANPCB-Kabel für die CAN-Verbindung verwenden. Verwenden Sie zum Anschluss von CAN-Geräten das Kabel CANJST4 (Link PN 101-0198). Dieser neue 4-polige Anschluss und das neue Kabel bieten nicht nur die CAN-Verbindung, sondern auch eine geschützte 12-V-Stromversorgung und Erdung für die Stromversorgung der CAN-Geräte. Die Stromversorgung ist durch eine selbstrückstellende Sicherung mit einer Dauerleistung von 3 A geschützt.
Hauptfunktionen des G4X-PlugIns (sofern zutreffend):
- Bis zu 6D-Kraftstoff- und Zündzuordnung
- Präzise Nockenwellensteuerung mit geschlossenem Regelkreis (vier Nockenwellen, unabhängige Steuerung)
- Sequentielle Kraftstoffabgabe
- Digitale Triggerung, alle OEM-Muster
- OEM-Idle-Hardware wird unterstützt
- 5D-Boost-Steuerung mit drei umschaltbaren Maps
- Motorsportfunktionen – Anti Lag (ALS), Launch, Flat Shift
- Kontinuierliche Luftdruckkorrektur (an Bord)
- CAN-Port
- QuickTune – automatisiertes Kraftstofftuning
- Individuelle Zylinderkorrektur
- USB-Tuningkabel im Lieferumfang enthalten
- Logging mit integrierten Speicher
- Getriebekompensationen für Zündung, Boost und Kraftstoff
- In Echtzeit wählbare Dual-Fuel-, Zünd- und Boost-Karten
- Synchronisations- und Kurbelwellensensoren können eine Kombination aus Hall-Effekt, variabler Reluktanz oder optisch sein
- Boost-Steuerung bezogen auf Gang, Geschwindigkeit oder Drosselklappenstellung
- 512 Megabyte Datenprotokollierungsspeicher
- Stufenweise Injektion
- Klopfregelung
Es gibt zwei verschiedene Optionen für die Erweiterungsstecker, je nachdem, ob es sich bei Ihrem Steuergerät um das Steuergerät 2004-2006 oder das Steuergerät 2006-2007 handelt.
Die folgenden Ein-/Ausgänge für Zusatzanschlüsse stehen zur Verfügung:
- Pin 1 Aux 16
- Pin 2 DI 11
- Pin 3 An Temp 4
- Pin 4 Knock 2
- Pin 5 Injector 6