Einfach zu installieren. Erschwinglich. Zuverlässig.
G4X PlugIn-Steuergeräte bieten die neueste Motormanagementtechnologie, die darauf ausgelegt ist, das Potenzial Ihres Fahrzeugs zu maximieren. Diese Steuergeräte werden am OEM-Standort montiert. Die Installation ist ein Kinderspiel da der werkseitigen Kabelbaum weiterverwendet wird. Anstecken, Mappen, Losfahren!
Die NGTRX ist für den Blue-Plug-Nissan-RB-Motor konzipiert.
-
Dieses Steuergerät funktioniert nur für Schaltgetriebe.
- Enthält einen integrierten 4-Bar- oder 7-Bar-MAP-Sensor.
- Die meisten Serienfunktionen werden unterstützt.
-
Jetzt neu mit integrierter E-Drosselklappensteuerung.
Geeignete Fahrzeuge:
- RB26DETT-Motoren in den Skyline GTRs R32, R33, R34 und Autech 260RS Stageas
- RB20DE-Motoren in R32 & R33 Skylines, A31 Cefiros
- RB20DET-Motoren in R32 Skylines (inkl. Allradantrieb), A31 Cefiros und C33 Laurels. – Injektor 4 und 6 müssen ausgetauscht werden
- RB25DE-Motoren in R32 & R33 Skylines, C33 & C34 Laurels und A31 Cefiros.
- RB25DET-Motoren in R33 Skylines (inkl. Allradantrieb) und C34 Laurels
- RB30DE/DET/DETT-Motoren, hergestellt mit Non-Neo-Köpfen und blauen Zündkerzenkabelbäumen
LEBENSLANGE GARANTIE wenn ein Herstellerfehler vorliegt.
Hauptfunktionen des G4X-PlugIns (sofern zutreffend):
- Bis zu 6D-Kraftstoff- und Zündzuordnung
- Präzise Nockenwellensteuerung mit geschlossenem Regelkreis (vier Nockenwellen, unabhängige Steuerung)
- Sequentielle Kraftstoffabgabe
- Digitale Triggerung, alle OEM-Muster
- OEM-Idle-Hardware wird unterstützt
- 5D-Boost-Steuerung mit drei umschaltbaren Maps
- Motorsportfunktionen – Anti Lag (ALS), Launch, Flat Shift
- Kontinuierliche Luftdruckkorrektur (an Bord)
- CAN-Port
- QuickTune – automatisiertes Kraftstofftuning
- Individuelle Zylinderkorrektur
- USB-Tuningkabel im Lieferumfang enthalten
- Logging mit integrierten Speicher
- Getriebekompensationen für Zündung, Boost und Kraftstoff
- In Echtzeit wählbare Dual-Fuel-, Zünd- und Boost-Karten
- Synchronisations- und Kurbelwellensensoren können eine Kombination aus Hall-Effekt, variabler Reluktanz oder optisch sein
- Boost-Steuerung bezogen auf Gang, Geschwindigkeit oder Drosselklappenstellung
- 512 Megabyte Datenprotokollierungsspeicher
- Stufenweise Injektion
- Klopfregelung
Die folgenden Ein-/Ausgänge für Zusatzanschlüsse stehen zur Verfügung:
Zusatzanschluss 1:
- Gnd Sensor Ground Only
- +5V Out Low Current +5V Supply
- DI5 Digital Input
- DI6 Digital Input
- An Volt 8 Analog 0-5V input
- An Volt 2 Analog 0-5V input
- An Temp 3 Temperature sensor input
- An Temp 4 Temperature sensor Input
Zusatzanschluss 2:
- Gnd Sensor Ground Only
- +5V Out Low Current +5V Supply
- Ign 7 Ignition 7 Auxiliary Output
- Ign 8 Ignition 8 Auxiliary Output
- DI 9 Digital Input
- DI 10 Digital Input
- An Volt 10 Analog 0-5V input
- Aux 11 Auxiliary Output 11